Проектирана и разработена от нашата собствена компания, хидравличната количка за облицовка на тунели е идеална система за облицоване на кофраж на железопътни и магистрални тунели. Задвижван от електрически мотори, той може да се движи и ходи сам, като хидравличен цилиндър и винтов крик се използват за позициониране и изваждане на кофража. Количката има много предимства при работа, като ниска цена, надеждна структура, удобна работа, бърза скорост на облицовка и добра повърхност на тунела.
Количката обикновено е проектирана като тип стоманена дъга, използвайки стандартен комбиниран стоманен шаблон, без автоматично ходене, използвайки външно захранване за влачене, а шаблонът за отделяне се управлява ръчно, което е трудоемко. Този тип количка за облицовка обикновено се използва за конструкция на къси тунели, особено за конструкция на бетонна облицовка на тунели със сложна равнинна и пространствена геометрия, често преобразуване на процеса и строги изисквания за процеса. Предимствата му са по-очевидни. Втората стоманобетонна облицовка на тунела приема проста конструкция на дъгова рамка, която решава тези проблеми добре и в същото време инженерните разходи са ниски. Повечето от простите колички използват изкуствено изливане на бетон, а простата количка за облицовка е пълна с камиони с бетонови помпи, така че твърдостта на количката трябва да бъде особено укрепена. Някои прости колички за облицовка също използват интегрален стоманен кофраж, но те все още използват пръти с резба и не се движат автоматично. Този тип колички обикновено се пълнят с камиони с бетонови помпи. Обикновените колички за облицоване обикновено използват комбиниран стоманен кофраж. Комбинираният стоманен кофраж обикновено се изработва от тънки плочи.
Твърдостта на стоманения кофраж трябва да се има предвид в процеса на проектиране, така че разстоянието между стоманените дъги не трябва да бъде твърде голямо. Ако дължината на стоманения кофраж е 1,5 m, средното разстояние между стоманените дъги не трябва да бъде по-голямо от 0,75 m, а надлъжната фуга на стоманения кофраж трябва да бъде поставена между натиска и натиска, за да се улесни монтажа на кофражни крепежни елементи и кофражни куки. Ако помпата се използва за инфузия, скоростта на инфузия не трябва да бъде твърде висока, в противен случай това ще причини деформация на композитния стоманен кофраж, особено когато дебелината на облицовката е по-голяма от 500 mm, скоростта на инфузия трябва да се забави. Внимавайте при затваряне и наливане. Обърнете внимание на изливането на бетон през цялото време, за да предотвратите изливането на бетон след пълнене, в противен случай това ще причини експлозия на мухъл или деформация на количката.
