Количка
-
Хидравлична количка за тунелно облицоване
Проектирана и разработена от нашата собствена компания, хидравличната количка за облицоване на тунели е идеална система за кофражиране на железопътни и магистрални тунели.
-
Машина за мокро пръскане
Двойна захранваща система на двигателя и мотора, изцяло хидравлично задвижване. Използва електрическа енергия за работа, намалява емисиите на отработени газове и шумовото замърсяване и намалява строителните разходи; захранването на шасито може да се използва за аварийни действия и всички действия могат да се управляват от превключвателя за захранване на шасито. Силна приложимост, удобна работа, лесна поддръжка и висока безопасност.
-
Количка за галерия с тръби
Тръбната галерия е тунел, построен под земята в град, интегриращ различни инженерни тръбни галерии, като например електроснабдяване, телекомуникации, газоснабдяване, отопление и водоснабдяване и канализация. Има специален инспекционен отвор, повдигащ отвор и система за мониторинг, а планирането, проектирането, строителството и управлението на цялата система са консолидирани и внедрени.
-
Кола за монтаж на арки
Превозното средство за монтаж на арка се състои от автомобилно шаси, предни и задни аутригери, подрама, плъзгаща се маса, механично рамо, работна платформа, манипулатор, спомагателно рамо, хидравличен подемник и др.
-
Скален бормашина
През последните години, тъй като строителните звена отдават голямо значение на безопасността на проекта, качеството и периода на строителство, традиционните методи за сондиране и изкопни работи не са в състояние да отговорят на строителните изисквания.
-
Водоустойчива работна количка за дъски и арматурно желязо
Работната количка с водоустойчиви плоскости/арматурни пръти е важен процес в тунелните операции. В момента често се използва ръчна работа с прости маси, с ниска механизация и много недостатъци.
-
Кофраж за тунели
Тунелният кофраж е вид комбиниран тип кофраж, който съчетава кофража на монолитна стена и кофража на монолитна плоча, базиран на конструкцията на голям кофраж, така че да поддържа кофража веднъж, да завързва стоманената арматура веднъж и да излива стената и кофража едновременно във формата. Поради допълнителната форма на този кофраж, който е подобен на правоъгълен тунел, той се нарича тунелен кофраж.