Мостът през морския канал Хуангмао – приложение на кофража Лянгунг

Като западно продължение на моста Хонконг-Джухай-Макао, мостът Хуанмао през морския канал насърчава стратегията на „страна със силна транспортна мрежа“, изгражда транспортната мрежа на района на Големия залив (GBA) Гуандун-Хонконг-Макао и свързва основните проекти на крайбрежния икономически пояс на Гуандун през периода на 13-ия петгодишен план.

Маршрутът започва от град Пинша в пристанище Гаолан, икономическа зона в Джухай, пресича водите на море Хуан Мао при входа на Ямен на запад, минава покрай град Чиси в Тайшан, Дзянмен и накрая достига до село Джунхе в град Душан в Тайшан.

Общата дължина на проекта е около 31 километра, от които морският участък е около 14 километра, а има два 700-метрови свръхголеми въжени моста. Един среден тунел и един дълъг тунел. Има 4 възелни връзки. Проектът е одобрен и се оценява на около 13 милиарда юана. Проектът официално стартира на 6 юни 2020 г. и се очаква да бъде завършен до 2024 г.

Днес ще се съсредоточим върху вътрешния кофраж на моста Хуанг Мао през морския канал. Като водещ производител на кофражи и скелета в Китай, Lianggong предоставя техническа поддръжка за прилагането на място и вътрешните кофражни системи за този проект. По-долу е дадено описание на днешната статия:
1. Структурни диаграми на моста през морския канал Хуангмао
2. Компонентите на вътрешния кофраж
3. Сглобяване на вътрешен кофраж
4. Структурата на брекетната система
Снимки от приложението на място
Структурни схеми на моста през морския канал Хуангмао:

Обща диаграма

Диаграма на вътрешния кофраж

Диаграма за сглобяване

Компонентите на вътрешния кофраж:

Сглобяване на вътрешен кофраж:
Стъпка 1:
1. Поставете ригелите съгласно схемата.
2. Поставете дървената греда върху ригелите.
3. Фиксирайте скобата на фланеца.

Стъпка 2:
Фиксирайте моделиращата дървесина според размерите на диаграмата.

Стъпка 3:
Според диаграмата, това изисква противоположно заковаване. Затова първо заковайте летвите.

Стъпка 4:
Когато кофражът е фиксиран, го пригодете според необходимите размери.

Стъпка 5:
След шиенето, фиксирайте ъгловата шина.

Стъпка 6:
Шперплатът е съединен към корпуса на дървената греда с регулиращия винт.

Стъпка 7:
Фиксирайте регулиращия шпиндел.

Стъпка 8:
Заковайте шперплата от противоположната страна, след което основният монтаж на кофража е завършен. Подредете кофража по ред и го покрийте с водоустойчива кърпа.

Структурата на брекетната система:

Снимки от приложението на място:

В обобщение, мостът Хуангмао през морския канал е използвал много от нашите продукти, като например дървени греди H20, хидравличен самокатерещ се кофраж, стоманен кофраж и др. Сърдечно приветстваме посетители от цял ​​свят в нашата фабрика и искрено се надяваме, че можем да правим бизнес заедно на принципа на взаимна изгода.