(1)Коефициент на натоварване
Според спецификацията за проектиране на мост на Highway и строителството, издадени от Министерството на транспорта, коефициентът на натоварване е следният:
Коефициентът на претоварване на режима на разширяване и други фактори, когато се излива кутията на бетон: 1.05;
Динамичен коефициент на изливане на бетон: 1.2
Коефициент на въздействие на пътешественика, който се движи без натоварване: 1.3;
Коефициент на стабилност на устойчивост на преобръщане при изливане на бетон и от пътешественик: 2.0;
Коефициентът на безопасност за нормалното използване на пътешественика на формата е 1.2.
(2)Заредете върху основната ферма на Form Traveller
Натоварването на кутията на гредата: натоварване на гредата, за да се вземе най -масивното изчисление, теглото е 411,3 тона.
Строително оборудване и натоварване на тълпата: 2,5kpa;
Натоварване, причинено от дъмпинг и вибриране на бетон: 4kPa;
(3)Комбинация от товар
Комбинация от натоварване на скованост и проверка на якостта: Бетонно тегло+форма Тегло на пътешественика+Строително оборудване+Натоварване на тълпата+Сила на вибрация Когато кошницата се движи: Теглото на Формата пътешественик+ударно натоварване (0,3*Теглото на пътешественика на формата)+The натоварване на вятъра
Обърнете се към техническата спецификация за изграждане на мостове на магистрали и провизии на водопровода:
(1) Контролът на теглото на пътешественика на формата е между 0,3 и 0,5 пъти от бетонното тегло на проливащия бетон.
(2) Максимална допустима деформация (включително сумата на деформация на прашка): 20 мм
(3) Коефициент на безопасност на анти -преобръщане по време на строителството или преместването: 2.5
(4) Коефициент на безопасност на самозакрепената система: 2
