(1)Коефициент на натоварване
Според спецификациите за проектиране и строителство на магистрални мостове, издадени от Министерството на транспорта, коефициентът на натоварване е следният:
Коефициентът на претоварване на режима на разширение и други фактори при изливане на бетона на кутиевидната греда: 1,05;
Динамичен коефициент на изливане на бетон: 1.2
Коефициент на въздействие на Form Traveler, движещ се без товар: 1,3;
Коефициент на устойчивост на преобръщане при изливане на бетон и Form Traveler: 2.0;
Коефициентът на безопасност за нормална употреба на Form Traveler е 1,2.
(2)Натоварване на основната ферма на Form Traveler
Натоварване на кутиевидната греда: Натоварването на кутиевидната греда, за да се вземе най-масивното изчисление, теглото е 411,3 тона.
Строително оборудване и натоварване от тълпата: 2,5 kPa;
Натоварване, причинено от изсипване и вибриране на бетон: 4kpa;
(3)Комбинация от товари
Проверка на комбинацията от натоварване за твърдост и якост: тегло на бетона + тегло на Form Traveler + строителна техника + натоварване от тълпата + вибрационна сила при движение на кошницата: тегло на Form Traveler + ударно натоварване (0,3 * теглото на Form Traveler) + натоварване от вятър
Вижте техническите спецификации за изграждане на пътни мостове и водостоци:
(1) Контролът на теглото на Form Traveler е между 0,3 и 0,5 пъти теглото на изливания бетон.
(2) Максимално допустима деформация (включително сумата от деформациите на прашката): 20 мм
(3) Коефициент на безопасност срещу преобръщане по време на строителство или преместване: 2,5
(4) Коефициент на безопасност на самоанкерирана система: 2
